Preguntas del examen teórico DGT: cómo son y ejemplos resueltos

Las preguntas del examen teórico DGT son de tipo test: un enunciado, a veces con la imagen de una señal o de una situación de tráfico, y tres opciones de respuesta. El examen del permiso B tiene 30 preguntas. Abajo verás qué tipos hay, las trampas más habituales y 5 ejemplos resueltos y explicados.

Fuentes oficiales: DGT, formato del examen teórico y Reglamento General de Conductores, anexo VI (BOE).

Tipos de preguntas

  • Con imagen: una señal, una foto o un dibujo de una situación; la respuesta depende de lo que ves.
  • Sin imagen: normas, definiciones, el estado del conductor o la mecánica del vehículo.
  • Frases incompletas: el enunciado acaba en puntos suspensivos y eliges la opción que lo completa.
  • Con vídeo: en octubre de 2025 la DGT anunció una pregunta obligatoria basada en un vídeo de percepción del riesgo, que se ve antes de responder.

Todas cuentan igual: un fallo en una pregunta con imagen pesa lo mismo que en una pregunta de normas, y solo puedes cometer 3.

Trampas habituales

  • Opciones con palabras absolutas, como «siempre» o «en ningún caso»: basta una excepción para que sean falsas. Ojo: «siempre que» introduce una condición, no es un absoluto.
  • Confundir lo permitido con lo adecuado, por ejemplo el límite de velocidad con la velocidad adecuada.
  • Opciones casi iguales que cambian por un matiz: «solo», «salvo», «también».
  • Imágenes en las que el dato clave está en un panel complementario bajo la señal.

5 preguntas resueltas y explicadas

Son preguntas oficiales DGT del banco de TeoriGO. No es un test: cada ejemplo muestra la respuesta correcta, la explicación y qué evalúa.

  1. Pregunta 1 · Velocidad y distancias

    A 100 km/h por una vía así señalizada, ¿circula a una velocidad adecuada?

    Señal azul de autopista: dos calzadas blancas que se estrechan bajo un paso superior.
    • ANo, porque lo aconsejado es circular a 120 km/h.
    • BSí, siempre que lo permitan las circunstancias del tráfico y la vía.
    • CSí, siempre que no entorpezca la circulación.

    Respuesta correcta: B. Sí, siempre que lo permitan las circunstancias del tráfico y la vía.

    La señal indica que estás en una autopista/autovía, donde el límite general puede ser 120 km/h, pero eso no significa que siempre sea “lo adecuado” ir al máximo.

    Circular a 100 km/h puede ser una velocidad adecuada si la visibilidad, el estado de la vía, el tráfico y la meteorología lo permiten. La “velocidad adecuada” es la que te deja circular con seguridad y control, no simplemente la más alta posible.

    Qué evalúa: distinguir el límite máximo de la velocidad adecuada a las circunstancias.

  2. Pregunta 2 · Señales de circulación

    ¿Qué significa esta señal?

    Señal de velocidad máxima de 100 con un panel complementario negro con dos copos de nieve.
    • AAvisa de que puede haber hielo en la calzada.
    • BQue en caso de nieve no puede superar la velocidad indicada.
    • CQue se aproxima a una zona con nieve en la calzada.

    Respuesta correcta: B. Que en caso de nieve no puede superar la velocidad indicada.

    La señal establece una limitación de velocidad condicionada: cuando haya nieve, no se puede superar la velocidad indicada.

    Fuera de esas condiciones, el límite aplicable será el general o el que indiquen otras señales, pero con nieve siempre debes adaptar la velocidad a la adherencia.

    Qué evalúa: leer el panel complementario: la limitación solo rige cuando hay nieve.

  3. Pregunta 3 · Señales de circulación

    Entre los siguientes tipos de señales, ¿cuál es el orden de prioridad?

    • ASemáforos, agentes y señales verticales.
    • BAgentes, semáforos y señales verticales.
    • CSeñales verticales, agentes y semáforos.

    Respuesta correcta: B. Agentes, semáforos y señales verticales.

    El orden de prioridad de señales es: primero agentes, después semáforos y por último señales verticales. Se aplica de mayor a menor autoridad en la regulación del tráfico.

    Qué evalúa: saber el orden de prioridad entre agentes, semáforos y señales verticales.

  4. Pregunta 4 · Accidentes de tráfico

    Si se encuentra un accidente de tráfico, ¿debe detenerse para auxiliar y prestar ayuda a las víctimas?

    Dos turismos con la parte delantera destrozada tras una colisión frontal en una carretera.
    • ASolamente si lo solicita alguna autoridad presente.
    • BSí, salvo que la ayuda esté ya organizada.
    • CNo, ya que al no estar implicado, no tiene ninguna responsabilidad.

    Respuesta correcta: B. Sí, salvo que la ayuda esté ya organizada.

    Si se encuentra un accidente debe detenerse para auxiliar, salvo que la ayuda ya esté organizada y su intervención no aporte seguridad. Es un deber básico de auxilio.

    Qué evalúa: detectar el matiz «salvo»: el deber de auxilio tiene una excepción.

  5. Pregunta 5 · Dispositivos de seguridad en el vehículo

    Cuando se conduce, poner una toalla sobre el asiento...

    • Apuede favorecer el efecto submarino.
    • Bes recomendable, sobre todo en verano, para proteger el asiento.
    • Cno representa ningún peligro.

    Respuesta correcta: A. puede favorecer el efecto submarino.

    Poner una toalla sobre el asiento puede favorecer el efecto submarino, es decir, que el cuerpo se deslice por debajo del cinturón en una colisión, reduciendo su eficacia.

    Qué evalúa: relacionar un hábito cotidiano con la seguridad pasiva.

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